Najwyższej jakości olej silnikowy, spełniający normy klasy lepkościowej SAE 10W-40. Stworzony dla współczesnych silników wysokoprężnych, które wymagają ściśle określonych przebiegów pomiędzy wymianami oleju oraz czystości wewnątrz silnika. Ma zastosowanie zarówno w silnikach z jak i bez turbodoładowania, stosowanych w maszynach rolniczych i pojazdach użytkowych.

Korzyści
– Szybka cyrkulacja oleju w układzie smarowania.
– Redukuje tarcie, nawet w niskich temperaturach
rozruchu.
– Zmniejsza zużycie silnika, nawet podczas
rozruchu w ujemnych temperaturach.
– Wysoka stabilność termiczna.
– Ograniczenie zużycia paliwa.
– Redukuje zużycie oleju w trakcie eksploatacji.
– Doskonała czystość wnętrza silnika.
– Przeciwdziała tworzeniu się osadów i szlamów.
Specyfikacje
– ACEA E7
– API CI-4
– GLOBAL DHD-1
– JASO DH-1
Dopuszczenia
–
Rekomendacje FUCHS
– ALLISON C-4
– CUMMINS CES 20071/2/6/7/8
– DAF
– DEUTZ DQC III
– MACK EO-M PLUS
– MAN M 3275
– MTU DDC TYPE-2

–  RENAULT RLD/RLD-2
– VOLVO VDS-3