Najwyższej jakości olej silnikowy dla pojazdów rolniczych, przeznaczony do silników z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin jak również do starszych pojazdów. Zapewnia najwyższą czystość silnika oraz wyjątkową ochronę przed zużyciem.

Najwyższej jakości olej silnikowy dla pojazdów rolniczych, przeznaczony do silników z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin jak również do starszych pojazdów. Zapewnia najwyższą czystość silnika oraz wyjątkową ochronę przed zużyciem.

Najwyższej jakości olej silnikowy dla pojazdów rolniczych, przeznaczony do silników z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin jak również do starszych pojazdów. Zapewnia najwyższą czystość silnika oraz wyjątkową ochronę przed zużyciem.

Najwyższej jakości, olej wielofunkcyjny (UTTO/MFO), przeznaczony do zastosowania w układach przekładniowych oraz hydraulicznych ze zintegrowanymi tzw. mokrymi hamulcami, sprzęgłami oraz do mechanizmów różnicowych w maszynach rolniczych.

Najwyższej jakości, olej wielofunkcyjny (UTTO/MFO), przeznaczony do zastosowania w układach przekładniowych oraz hydraulicznych ze zintegrowanymi tzw. mokrymi hamulcami, sprzęgłami oraz do mechanizmów różnicowych w maszynach rolniczych.

Najwyższej jakości, olej wielofunkcyjny (UTTO/MFO), przeznaczony do zastosowania w układach przekładniowych oraz hydraulicznych ze zintegrowanymi tzw. mokrymi hamulcami, sprzęgłami oraz do mechanizmów różnicowych w maszynach rolniczych.

Najwyższej jakości, olej wielofunkcyjny (UTTO/MFO), przeznaczony do zastosowania w układach przekładniowych oraz hydraulicznych ze zintegrowanymi tzw. mokrymi hamulcami, sprzęgłami oraz do mechanizmów różnicowych w maszynach rolniczych.

Uniwersalny, wielofunkcyjny olej (STOU/MFO) do silników, przekładni manualnych, układów mokrych hamulców, układów hydraulicznych i przekładni hydrokinetycznych w maszynach rolniczych.

Uniwersalny, wielofunkcyjny olej (STOU/MFO) do silników, przekładni manualnych, układów mokrych hamulców, układów hydraulicznych i przekładni hydrokinetycznych w maszynach rolniczych.

Uniwersalny, wielofunkcyjny olej (STOU/MFO) do silników, przekładni manualnych, układów mokrych hamulców, układów hydraulicznych i przekładni hydrokinetycznych w maszynach rolniczych.

Najwyższej jakości olej typu UTTO/MFO do stosowania w przekładniach i układach hydraulicznych z zintegrowanymi mokrymi hamulcami, sprzęgłami, mechanizmami różnicowymi, w pojazdach rolniczych oraz budowlanych.

Najwyższej jakości olej typu UTTO/MFO do stosowania w przekładniach i układach hydraulicznych z zintegrowanymi mokrymi hamulcami, sprzęgłami, mechanizmami różnicowymi, w pojazdach rolniczych oraz budowlanych.

Wielofunkcyjnym smarem plastycznym opartym na bazie oleju mineralnego najwyższej jakości, zagęszczonym mydłem litowym kwasu 12-hydroksystearynowego.

RENOLIT SO-GFO 35 przeznaczony jest dla wysoko obciążonych przekładni, motoreduktorów i sprzęgieł zębatych, w tym również kątowych, których obudowy nie są całkowicie szczelne. Zalecany jest zwłaszcza tam, gdzie występuje duży udział tarcia ślizgowego oraz wysokie naciski powierzchniowe.

RENOLIT SO-GFO 35 przeznaczony jest dla wysoko obciążonych przekładni, motoreduktorów i sprzęgieł zębatych, w tym również kątowych, których obudowy nie są całkowicie szczelne. Zalecany jest zwłaszcza tam, gdzie występuje duży udział tarcia ślizgowego oraz wysokie naciski powierzchniowe.

Bardzo wysokiej jakości olej przekładniowy typu LS do stosowania w osiach napędowych z ograniczonym poślizgiem, konwencjonalnych oraz w zwolnicach maszyn rolniczych.

Bardzo wysokiej jakości olej przekładniowy do stosowania w osiach napędowych, zwolnicach w maszynach rolniczych.

Bardzo wysokiej jakości olej przekładniowy do stosowania w osiach napędowych, zwolnicach w maszynach rolniczych.

Bardzo wysokiej jakości wielosezonowy olej przekładniowy do zsynchronizowanych i niezsynchronizowanych przekładni, jak również osi, skrzynek rozdzielczych i przekładni odbioru mocy w maszynach rolniczych i budowlanych.

Najwyższej jakości olej silnikowy przeznaczony do maszyn i pojazdów rolniczych. Opracowany specjalnie do silników wyposażonych w systemy oczyszczania spalin oraz turbosprężarki, w których producent przewidział wydłużone przebiegi pomiędzy wymianami. Uniwersalne zastosowanie w nowych, jak i starszych maszynach i pojazdach.