Korzystamy z plików cookies w celu realizacji usług zgodnie z polityką plików cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Nasz serwis
CERTYFIKAT SSL
CERTYFIKAT SSL
TWOJE DANE SĄ BEZPIECZNE
SZYBKIE PŁATNOŚCI
SZYBKIE PŁATNOŚCI
SZYBKO I WYGODNIE
DOBIERZEMY OLEJ
DOBIERZEMY OLEJ
ŚMIAŁO PYTAJ
SKLEP 100% ONLINE
SKLEP 100% ONLINE
KUPUJ PRZEZ INTERNET
Aktualności
Filtr

Waga

Waga

  • 0 kg - 5 kg

Cena

Cena

  • 0,00 zł - 53,00 zł

Aktywne filtry

  • Nowy
    22,44 zł
    RENOLIT  UNI 42 400G
    • Nowy
      22,44 złCena
      RENOLIT  UNI 42 400G
      • Nowy
        Wysokojakościowy litowy smar plastyczny z dodatkami EP o szerokim zastosowaniu w przemyśle i motoryzacji.
        22,44 złCena
        RENOLIT  UNI 42 400G
        • Nowy
          Wysokojakościowy litowy smar plastyczny z dodatkami EP o szerokim zastosowaniu w przemyśle i motoryzacji.
          22,44 złCena
              33,21 zł
              RENOLIT LX 2 500G
                  33,21 złCena
                  RENOLIT LX 2 500G
                      RENOLIT LX 2 jest wielofunkcyjnym smarem na bazie mydła kompleksowego litowego do długotrwałego smarowania.
                      33,21 złCena
                      RENOLIT LX 2 500G
                          RENOLIT LX 2 jest wielofunkcyjnym smarem na bazie mydła kompleksowego litowego do długotrwałego smarowania.
                          33,21 złCena
                              RENOLIT SO - GFO 35 200G
                                  RENOLIT SO - GFO 35 200G
                                      RENOLIT SO-GFO 35 przeznaczony jest dla wysoko obciążonych przekładni, motoreduktorów i sprzęgieł zębatych, w tym również kątowych, których obudowy nie są całkowicie szczelne. Zalecany jest zwłaszcza tam, gdzie występuje duży udział tarcia ślizgowego oraz wysokie naciski powierzchniowe.
                                      RENOLIT SO - GFO 35 200G
                                          RENOLIT SO-GFO 35 przeznaczony jest dla wysoko obciążonych przekładni, motoreduktorów i sprzęgieł zębatych, w tym również kątowych, których obudowy nie są całkowicie szczelne. Zalecany jest zwłaszcza tam, gdzie występuje duży udział tarcia ślizgowego oraz wysokie naciski powierzchniowe.